US imports Russian diesel by October 31?

Laut den neuesten Prognosemarktdaten zur Frage „US imports Russian diesel by October 31?“ haben die Händler einen starken Konsens gebildet.

Derzeit dominiert Yes den Markt mit einer überwältigenden Gewinnwahrscheinlichkeit von 5.000%. No folgt auf dem zweiten Platz mit 5.000%. Das Wettvolumen dieses Marktes hat bereits — erreicht, was auf großes Interesse hindeutet.

Um besser einzuschätzen, wo jedes mögliche Ergebnis steht, lässt sich der Markt anhand der impliziten Wahrscheinlichkeit und der Kontraktpreise in drei Handelsstufen unterteilen:

🥇 Stufe 1: Der dominante Spitzenreiter

• Yes (5.000%): Mit der höchsten Wahrscheinlichkeit wird Yes vom Orderbuch stark favorisiert. Wer auf dieses Ergebnis setzen will, sieht sich einem „Buy Yes“-Kontraktpreis von 5.000¢ gegenüber – ein Zeichen hoher Marktüberzeugung.

🥈 Stufe 2: Die wichtigsten Herausforderer

• No (5.000%): Als tragfähigste Alternative hält No eine Wahrscheinlichkeit von 5.000%, einzutreten. Seine „Buy Yes“-Anteile werden derzeit zu 5.000¢ gehandelt.

On October 9, 2026, Donald Trump announced an agreement with Vladimir Putin to import Russian diesel fuel, and the United States Treasury issued General License 135 authorizing the importation of Russian-origin diesel fuel into the United States through April 7, 2027 (see: https://truthsocial.com/@realDonaldTrump/posts/117412435306815143 & https://ofac.treasury.gov/recent-actions/20261009_33).

This market will resolve to “Yes” if Russian diesel fuel is imported to the United States between market creation and October 31, 2026, 11:59 PM ET. Otherwise, this market will resolve to “No”.

Russian diesel fuel refers to diesel fuel of Russian production origin.

Imported to the United States refers to the diesel fuel being physically delivered to a United States port or into the terrestrial territory of the United States for commercial or government use within the United States. Diesel fuel carried as a vessel’s own fuel, held in bond for re-export, or passing through the United States in transit to another country will not qualify.

To qualify, the import must either be described by a consensus of credible reporting as having been made under the agreement announced on October 9, 2026 (or any amended or successor arrangement between the governments of the United States and Russia), or be authorized under General License 135 (or any amended or successor authorization permitting the importation of Russian-origin diesel fuel).

The primary resolution source for this market will be a consensus of credible reporting.