2k+ container ship transits of Suez Canal in H1 2026?

「2k+ container ship transits of Suez Canal in H1 2026?」に関する最新の予測市場データによると、トレーダーの間で強いコンセンサスが形成されています。

現在、No が 96.4% という圧倒的な勝率で市場を支配しています。Yes が 3.7% で2番手。この市場の賭け金はすでに $153.4K に達し、高い関心を示しています。

各結果の位置をより的確に評価するため、市場はインプライド確率と契約価格に基づいて3つの取引ティアに分けられます：

🥇 ティア1：圧倒的なリーダー

• No (96.4%)：最も高い確率を持つ No は板から厚く支持されています。この結果に賭けるトレーダーは 96¢ の「Buy Yes」契約価格に直面し、市場の強い確信を示しています。

🥈 ティア2：主要な対抗馬

• Yes (3.7%)：最も有力な対抗馬として、Yes は 3.7% の的中確率を維持しています。「Buy Yes」株は現在 4¢ で取引されています。

Container shipping through the Suez Canal has been severely impacted since late 2023 due to security concerns in the Red Sea related to Houthi attacks, with major carriers rerouting around the Cape of Good Hope. Prior to these concerns, the Suez Canal Authority (SCA) reported 5,847 container ship transits for the full year of 2023, or about 2,923 container ship transits per half-year. Following the Houthi attacks, the number of container ships transiting the canal has dropped significantly, with a reported average of around 874 container ship transits of the canal per half-year in 2024.

This market will resolve to "Yes" if there are 2000 or more container ship transits of the Suez Canal during the first two quarters of 2026. Otherwise, this market will resolve to “No”.

The primary source of resolution for this market will be the Suez Canal Authority (SCA), specifically the number of “Container Ships” reported in the SCA “Quarter Number & Net Ton by Ship Type” reports for Q1 & Q2 2026 (https://www.suezcanal.gov.eg/English/Navigation/Pages/NavigationStatistics.aspx). If this resolution source becomes unavailable, another SCA resolution source may be chosen. If the SCA does not publish specific data on the number of container ship transits of the Suez Canal for the first and second quarters of 2026, or for the first half of 2026, by September 1, 2026, 11:59 PM ET, credible third-party maritime data providers (e.g., IMF PortWatch, Clarkson Research, or Lloyd's List), citing SCA figures or satellite tracking data, will be used to determine the count, with the relevant time period being January 1, 2026 through June 30, 2026.

人間のコンセンサスと投機的出来高がより広い予測市場を形作る一方で、当社の定量アルゴリズムはデータ駆動の対抗的視点を提供します。ファンダメンタルなシグナル、基調トレンド、過去の分布を分析し、AI バリュエーションモデルは各結果に独立した「フェアバリュー」確率を算出します。

このフェアバリューを現在の取引価値と比較すると、大きな乖離——すなわち期待値（EV）ギャップ——が明らかになります。プラスの EV ギャップは統計的に割安な結果を、マイナスの EV ギャップは市場の過剰反応の可能性を示します。

トップ AI アルファ＆ミスプライス裁定機会

最新のデータモデル実行に基づき、いくつかの主要な契約が顕著な乖離を示しています：

• 最も過大評価された結果：No は現在 96.4% で取引されていますが、AI のフェアバリューはわずか 90.1% です。これは -6.2% という大きなマイナス EV ギャップを生み、群衆がこの結果を過剰に煽り、プレミアムを高くしすぎている可能性を示します。
• ベストバリュー（最高 EV）：当社のモデルは Yes を盤面で最も妙味のある機会と特定しました。市場は 3.7% の取引確率しか与えていませんが、AI のフェアバリュー評価は 9.9% で、+6.2% という印象的な EV ギャップを生んでいます。